Ulica Wrzosowa w Wolbromiu - 924 metry nowej nawierzchni i chodnik prowadzący na perony

W samym sercu północnej części miasta skończył się kolejny fragment gminnej modernizacji dróg. Mieszkańcy i firmy korzystające z tej nitki zobaczą gładką nawierzchnię i wygodny chodnik prowadzący do przystanku PKP. Remont na Wrzosowej zmienia nie tylko jezdnię, ale i codzienne dojścia do pracy i komunikacji kolejowej.

• Modernizacja Wrzosowej przywraca wygodę dojazdu i pieszych powrotów na perony
• Kto wykonał prace i jak sfinansowano inwestycję w Wolbrom

Modernizacja Wrzosowej przywraca wygodę dojazdu i pieszych powrotów na perony

Ulica Wrzosowa była remontowana jako jedyny dojazd od północy m.in. do oczyszczalni ścieków, zakładu ES SYSTEM K oraz przystanku PKP Wolbrom Zachodni. W efekcie inwestycji 924‑metrowy fragment drogi zyskał nową, równą nawierzchnię z masy mineralno-asfaltowej z dodatkiem asfaltu modyfikowanego polimerami (PMB) — materiału o zwiększonej trwałości i odporności na pęknięcia.

W ramach prac wykonano m.in.:

• roboty rozbiórkowe i roboty ziemne,
• wzmocnienie i wymianę podbudowy,
• ułożenie nowej nawierzchni z PMB,
• roboty brukarskie i przebudowę wjazdów do posesji,
• utwardzenie poboczy oraz chodnik z kostki brukowej zapewniający dojście na perony.

Dla osób korzystających z pociągów oznacza to krótszy i bezpieczniejszy dostęp do peronów, a dla firm i służb technicznych bardziej niezawodny dojazd do obiektów przy tej ulicy.

Więcej aktualności z Olkusza znajdziesz na stronie głównej olkuszonline.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na olkuszonline.pl/wydarzenie.

Kto wykonał prace i jak sfinansowano inwestycję w Wolbrom

Roboty prowadziła firma Drog-Bud Sp. z o.o. z Lubojenki, która zakończyła wykładanie warstw mineralno-asfaltowych na całym odcinku. Całkowity koszt prac na odcinku 924 metry wyniósł 1 594 994,26 zł, z czego znaczną część — 1 275 995,40 zł — sfinansowano ze środków z rezerwy celowej budżetu państwa przeznaczonych na poprawę stanu technicznego infrastruktury drogowej i bezpieczeństwa użytkowników.

Zastosowanie asfaltu modyfikowanego i wzmocniona podbudowa sugerują, że droga powinna zachować parametry użytkowe przez dłuższy czas, co zmniejsza potrzebę szybkich napraw i ogranicza uciążliwości dla kierowców oraz pieszych.

Mieszkańcy mogą już zauważyć różnicę w komforcie przejazdu, mniejszym hałasie i niższym zapyleniu. Nowy chodnik to natomiast realna poprawa bezpieczeństwa osób idących na peron - szczególnie w godzinach porannych i wieczornych. Warto też pamiętać, że inwestycję realizowano z udziałem środków państwowych, co pokazuje priorytet poprawy dojazdów do istotnych obiektów technicznych i komunikacyjnych w gminie.

na podstawie: Urząd Miasta i Gminy Wolbrom.