Szutrowe odcinki Velo Pustynia uszkodzone podczas prac ochrony przyrody

Na zachodnim fragmencie trasy rowerowo-pieszej pojawiły się utrudnienia – w Kluczach prace ochronne przy Pustyni Błędowskiej zmieniły rzeźbę nawierzchni. Spacer i przejażdżka tam nabrały innego rytmu, bo pojawiły się miejscami uszkodzenia szutrowych partii trasy. Informacja o naprawach ma być jasna, ale na razie trzeba liczyć się z utrudnieniami.

• Co się wydarzyło na Velo Pustynia
• Sytuacja w Kluczach i praktyczne wskazówki dla użytkowników tras

Co się wydarzyło na Velo Pustynia

Na zachodnich, szutrowych odcinkach trasy oznaczonej jako Velo Pustynia pojawiły się uszkodzenia nawierzchni. Przyczyną są prowadzone prace ochrony czynnej obszaru Natura 2000 Pustynia Błędowska – ekipy oczyszczają pustynię z roślinności inwazyjnej i usuwają zalegającą biomasę. W efekcie fragmenty trasy zostały naruszone podczas tych działań.

Autorzy komunikatu zapewniają, że po zakończeniu prac nawierzchnia zostanie naprawiona i przywrócona do stanu sprzed ingerencji. W treści pojawiło się również przeproszenie za niedogodności oraz sugestia korzystania z alternatywnych odcinków trasy.

Sytuacja w Kluczach i praktyczne wskazówki dla użytkowników tras

W praktyce oznacza to, że na zachodniej części trasy warto unikać szutrowych fragmentów lub zachować tam szczególną ostrożność – nawierzchnia może być nierówna, z koleinami i fragmentami luźnego żwiru. Jako bezpieczniejsze rekomendowane są odcinki o nawierzchni betonowej, w tym popularna część trasy z tzw. ścieżką na palach, oraz inne połączenia pieszo-rowerowe, np. Velo Przemsza.

Kilka najważniejszych informacji z komunikatu:

• prace dotyczą ochrony obszaru Natura 2000 Pustynia Błędowska i polegają na usuwaniu roślin inwazyjnych i biomasy;
• uszkodzenia dotyczą głównie szutrowych odcinków w zachodniej części Velo Pustynia;
• po zakończeniu robót trasa ma zostać naprawiona i przywrócona do poprzedniego stanu.

Dla osób planujących rekreację lub dojazd tymi trasami naturalnym wyborem będą twardsze odcinki i objazdy przez betonowe fragmenty – to rozwiązanie bezpieczniejsze zarówno dla rowerów miejskich, gravelowych, jak i turystycznych. Naprawy mają nastąpić po zakończeniu prac ochronnych, dlatego na razie zalecana jest rozwaga podczas korzystania z szutrowych fragmentów.

na podstawie: Gmina Klucze.